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    超級電容器功率和能量的原理分析

    文章出處:網責任編輯:作者:人氣:-發表時間:2022-03-07 09:03:00【

    在過去的30年里,由于使用現有電解質的單體電勢和活性炭純度的雙重限制,對稱電化學電容器(EC)比能量的發展日新月異。有機電解質的電位從2.3V升至2.7V,說明單體能量與電壓密切相關。如果不是可用材料的變化,超級電容器不會出現平均每年20mV的電勢增量以及電勢的革命性變化。若使用高品質的活性炭,預計單體電池電位可提高到2.85V3.0V甚至高達3.2V

     

    超級電容器

     

    例如,超級電容器進行商業化,性能持續增加,單體電壓在1999年提升至2.5V,到2006年提升至2.7V,另一方面,功率的革新越發引人矚目,預計將隨著材料、制造工藝和單位電勢等方面的改進而進步,目前超級電容器比功率達到了20kw/kg

     

    人們對電化學電容器在汽車動力系統中應用的興趣日益濃厚,因為它具備高功率循環能力、高效率、大溫度范圍內性能穩定以及理想的能量吞吐能力。電池和超級電容器的循環能力以每個周期放電深度函數的形式對比。為了滿足10年的壽命標準,電池電動汽車的儲能設備必須1500次深度放電至90%。對于一個插電式混合動力電動汽車(PHEV)。在SOC70%的情況下循環次數需增至4000次,對于強混合動力電動汽車主要靠10%或更低的循環深度,循環次數增至數十萬次。相比之下,一個微混合動力電動汽車相反需要一個能夠大于600000次的淺循環動力電池,SOC2%左右

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